Category: Blogs

on

အခုအချိန်ဟာ ပူပြင်းခြောက်သွေ့တဲ့ ရာသီဖြစ်တာကြောင့် စက်ရုံ၊ အလုပ်ရုံတွေမှာ မီးလောင်မှုတွေ မကြာခဏဆိုသလို ဖြစ်ပွားလေ့ ရှိပါတယ်။ ဒီတော့ BUDOZAR ရဲ့ မိတ်ဆွေတို့အတွက် မီးဘေးအန္တရာယ် ကာကွယ်စေနိုင်ဖို့ လိုက်နာလုပ်ဆောင်သင့်တဲ့ အချက်ကလေးတွေကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်နော်
(၁) ကိုယ့်ရဲ့ လုပ်ငန်းခွင်မှာ မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်တဲ့ အမှိုတ်သရိုက်တွေ ရှိမနေအောင် အမြဲသတိထားပါ။ နေ့စဉ် ပုံမှန် သန့်ရှင်းရေးတွေကို လုပ်ဆောင်ပါ။
(၂) နံရံမှာ ချိတ်ဆွဲထားတဲ့ မီးသတ်ဆေးဘူးတွေ နေရာကို ပိတ်ဆို့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းတွေ မထားပါနဲ့။ အမြဲတမ်း အလွယ်တကူ ယူနိုင်တဲ့ နေရာမှာသာ မီးသတ်ဆေးဘူးတွေကို ထားပါ။
(၃) လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ဆေးလိပ်သောက်သုံးခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ပါ။ ဆေးလိပ်မသောက်ရဆိုင်းဘုတ်တွေကို မြင်သာထင်သာအောင် ရေးသားထားပါ။
(၄) မီးကြိုး၊ ပလက်ခုံစတဲ့ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာတွေကို အမြဲတမ်း စစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်ကြိုးတွေ ပေါက်ပြဲနေတာ၊ ပလက်ခုံတွေချို့ယွင်းနေတာ စတဲ့ အချက်တွေကလည်း အပူချိန် မြင့်တတ်လာတဲ့အခါ ဝါယာကြိုးတွေကနေ တဆင့် လောင်ကျွမ်းပြီး မီးဘေးအန္တရာယ်ကို ဖြစ်ပွားစေနိုင်ပါတယ်။
(၅) အရေးပေါ်အခြေအနေ ဖြစ်ပွားလာခဲ့မယ်ဆိုရင် ဆက်သွယ်အကြောင်းကြားနိုင်ဖို့အတွက် မီးသတ်စခန်း ဖုန်းနံပါတ်တွေနဲ့ သက်ဆိုင်ရာ ရဲစခန်းတို့ရဲ့ ဖုန်းနံပါတ်တွေကို လုပ်ငန်းခွင်အတွင်းက ဘယ်သူမဆို ဆက်သွယ် အကြောင်းကြားနိုင်အောင် ထားပေးပါ။ ဒါမှသာ အချိန်နဲ့ တပြေးညီ တုန့်ပြန်ဖြေရှင်းနိုင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

on

စက်ယန္တရားကြီးတွေမှာ အသုံးပြုတဲ့ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီကို ရိုးရိုးသာမန် အင်ဂျင်ဝိုင်ဆီတွေနဲ့ မှားယွင်းတတ်ကြပါတယ်။ သူတို့နှစ်မျိုးရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်၊ သဘောသဘာ၀ကလည်း တစ်ခုနဲ့ တစ်ခု မတူညီကြပါဘူး။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီတွေရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်က အင်ဂျင်ထဲက ဟိုက်ဒရောလစ်စက်ပိုင်းတွေရဲ့ ပါဝါစွမ်းအားတွေကို မြှင်တင်ပေးဖို့အတွက် ဖြစ်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ရဲ့ အတွင်းပိုင်းလုပ်ဆောင်မှုတွေကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေဖို့အတွက် အဓိက ရည်ရွယ်ထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်ဝိုင်ဆီတွေရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း အင်ဂျင်တစ်လုံး အလုပ်လုပ်ဆောင်တဲ့အခါ ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ ပေါက်ကွဲမှုတွေကို အားဖြည့်ပေးဖို့အတွက် ရည်ရွယ်တာ ဖြစ်ပါတယ်။
ဒီလို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ထဲကို ဆီဖြည့်တဲ့အခါ အများကြီး လျှံကျနေအောင် မဖြည့်မိဖို့ကလည်း အရေးကြီးပါတယ်။ ပိုလျှံအောင် ဖြည့်မိတယ်ဆိုရင် ဆီတွေက filler cap ကနေ ယိုစိမ့်တာမျိုးတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဆီမရှိဘဲ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခုလုံးကို မောင်းနှင်ခြင်းကလည်း ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်တွေနဲ့ တခြားအတွင်း အစိတ်အပိုင်းတွေကို ပျက်စီးစေတာမျိုးတွေ ဖြစ်ပေါ်စေနိင်ပါတယ်။

on

ဘယ်လို စက်ယန္တရားမျိုးမှာမဆို အင်ဂျင်တစ်လုံး ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ဆောင်နိုင်ဖို့အတွက်ဆိုရင် Air Cleaner လေစစ်တွေရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက အဓိက ကျပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ လေစစ်တစ်ခုက အင်ဂျင်အထဲကို မလိုအပ်တဲ့ ဖုန်မှုန့်တွေ၊ အမှိုက်တွေ မဝင်ရောက်နိုင်အောင် တားဆီးပေးနိုင်ပါတယ်။ ဒီတော့ ကိုယ့်ရဲ့ စက်ယန္တရားကြီးတွေထဲမှာ ရှိတဲ့ လေစစ်ကို ဘယ်လိုစစ်ဆေးသင့်တယ်ဆိုတဲ့ အချက်ကလေးတွေကို ပြောပြပေးချင်ပါတယ်။ လုပ်ဆောင်သင့်တဲ့ အချက်တွေက စက်တစ်ခုနဲ့ တစ်ခု အသုံးပြုချိန်နဲ့ အသုံးပြုတဲ့ နေရာတွေပေါ်မှာ မူတည်ပြီး နေရာ အနေအထားအလိုက် ကွဲပြားချက်တွေ ရှိနိုင်ပါတယ်။
– ကိုယ်လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်ရတဲ့ လုပ်ငန်းခွင် ပတ်ဝန်းကျင် အနေအထားနဲ့ ရာသီဥတုအခြေအနေအပေါ် မူတည်ပြီးတော့ လေစစ်တွေရဲ့ သန့်ရှင်းရေးကို သတိထား လုပ်ဆောင်သင့်ပါတယ်။
– စက်ယန္တရားကြီးကို နာရီချိန်ပေါင်း (၂၅၀) ပြည့်တဲ့အခါတိုင်း၊ ဒါမှမဟုတ် လေသန့်စက်ရဲ့ အချက်ပြမီး လင်းလာတဲ့အခါတိုင်း လေစစ်ကို စစ်ဆေးမှုတွေ ပြုလုပ်ပေးသင့်ပါတယ်။
– လေစစ်မှာ ကပ်နေတဲ့ ဖုန်မှုန့်တွေကို နည်းလမ်းမျိုးစုံနဲ့ ရှင်းလင်းသွားတဲ့အထိ ရှင်းထုတ်သင့်ပါတယ်။
– Air Filter အစိတ်အပိုင်းတွေထဲကို ချောဆီထည့်ပေးခြင်းကလည်း လေစစ်ရဲ့ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု စွမ်းရည်ကို မြင့်တတ်စေပါတယ်။
– မသန့်ရှင်းတဲ့နေရာတွေ၊ ဖုန်အမှိုက်တွေများတဲ့ နေရာတွေမှာ လေစစ်တွေကို ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်တာမျိုး မပြုလုပ်သင့်ပါဘူး။
– ကိုယ်မောင်းနှင်နေတဲ့ စက် အင်ဂျင်ရဲ့ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်က Air Cleaner လေစစ်တွေရဲ့ သန့်ရှင်းမှုပေါ်မှာ တိုက်ရိုက်မူတည်နေတယ်ဆိုတာ အမြဲတမ်း စိတ်ထဲ ထည့်ထားသင့်ပါတယ်။

on

ကားဘောနက်စ်အောက်ကနေမီးခိုးတွေထွက်လာတာက Heat တက်တာတစ်ခုထဲကြောင့်တော့ မဟုတ်ပါဘူးနော်… ထွက်လာတဲ့မီးခိုးနံ့က ကတ္တရာညှော်နံ့ဆိုရင်တော့ ဆီကိုလောင်နေတာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်… ဂတ်စ်ကတ်ပျက်နေတဲ့အခါမျိုးမှာ အဲ့လိုဖြစ်တတ်ပါတယ်…
ကားအဟောင်းတွေမှာဆိုရင်တော့ မီးခိုတွေကဆီအဖုံးနေရာက ထွက်လာနိုင်ပါတယ်… ဒီလိုဖြစ်ရတာကတော့ ဆီဖြည့်ချိန်တိုင်းကျန်ခဲ့တဲ့ ဆီအကြွင်းကျန်တွေ စုပုံလာပြီး အင်ဂျင်ပူလာတဲ့အခါ လောင်သွားလို့ဖြစ်ပါတယ်… ပစ္စတင်ဆလင်ဒါထဲမှာရှိတဲ့ အဆို့တွေပျက်နေတဲ့အခါမျိုးမှာလည်း ဒီလိုပြဿနာတွေဖြစ်တတ်ပါတယ်…
အမဲရောင်မီးခိုးတွေထွက်လာရတဲ့အကြောင်းရင်းကတော့ လောင်စာဆီတွေက ကောင်းမွန်စွာမရောစပ်ထားလို့ပါ… အတွင်းထဲကိုလေသယ်ယူပေးတဲ့စနစ် ကောင်းကောင်းအလုပ်မလုပ်ဘူးဆိုရင် လောင်စာအရောထဲကို လေမရောက်တဲ့အတွက် လောင်စာများလွန်းပြီး အခုလိုဖြစ်တတ်ပါတယ်… လောင်စာဆီဆင်ဆာပျက်နေချိန်မှာလည်း ဒီလိုပြဿနာတွေရှိလာနိုင်ပါတယ်…
ကားထဲမှာရှိတဲ့အရည်တွေ စိမ့်ထွက်နေရင်လည်း အငွေ့ပျံပြီးမီးလောင်ခြင်း၊ Coolant အရည်မီးလောင်ခြင်း၊ ပါဝါစီယာတိုင်အရည် သို့မဟုတ် ဂီယာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းတို့ဖြစ်ပြီး မီးခိုးလိုက်စေပါတယ်… ဘယ်လိုယိုစိမ့်မှုမျိုးကိုမဆို အသေအချာကိုင်တွယ်ပြီး ဖြေရှင်းသင့်ပါတယ်…
နောက်ဆုံးတစ်ခုအနေနဲ့တော့ ဖြစ်နိုင်ချေနည်းပေမယ့် လျှပ်စစ်စနစ်ကြောင့်လည်း မီးခိုးထွက်နိုင်ပါတယ်… အော်တာနေတာ (Alternator) ပျက်သွားတာ၊ တိုသွားတဲ့အခါမျိုးမှာလည်း အဖြူရောင်မီးခိုးငွေ့တွေထွက်လာနိုင်ပါတယ်….