၁)မူလလက်ဟောင်းလက်ရာ W800
၂)W800 က အလှတရားတွေ အကုန်လုံးကို ဖြတ်သန်းလာခဲ့ပြီးတော့မှ ပေါ်ထွက်လာခဲ့တဲ့ ရလဒ်တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ စီးနင်းလိုက်တာနဲ့ မူလလက်ဟောင်း အော်ရယ်ဂျင်နယ် ဆိုင်ကယ်တစ်စီးကို စီးနင်းနေသလို ခံစားရမိစေမှာပါ။
၃)အသေးစိတ် အစိတ်အပိုင်းတွေကအစ လက်ရာမြောက်စွာ ဖန်တီးထားတဲ့အတွက်ကြောင့် ထူးခြားရှားပါးတဲ့ အလှတရားကို ပေးစွမ်းနိုင်မှာပါ။
၄)သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ပဲ ပြုလုပ်ဖန်တီးထားတဲ့အတွက်ကြောင့် ဆိုင်ကယ်တစ်စီးရဲ့ မူလအရသာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
အကောင့်အသစ်တစ်ခု တည်ဆောက်ပြီး မှတ်ချက်ပေးလိုက်ပါ
1)ENGINE
Type : Air-cooled, 4 Stroke Single
Maximum Power : 8.6 KW (12 PS) / 8000 rpm
Torsi Maximum : 11.3 N.m (1.2 kgf.m)/6,500 rpm
Diameter x Step : 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder : 144 cc
Valve System : SOHC , 2 Valves
Lgnition System : DC-CDI
Compression Ratio : 9.5-1
1)ENGINE
Engine Type: Liquid-cooled, 4-stroke in-Line Four
Compression ratio: 10.3:1
Valve System: DOHC, 16 valves
Bore x Stroke: 77.0 x 56.0 mm
Displacement: 1,043 cm3
Fuel System: Fuel injection: Ø 38 mm x 4
Lgnition: Digital
Starting System: Electric
Lubrication: Forced Lubrication, Wet Sump
*ENGINE
Engine Type: Liquid-cooled, 4-stroke in-Line Four
Compression ratio: 13.0:1
Valve System: DOHC, 16 valves
Bore x Stroke: 76.0 x 55.0 mm
Displacement: 998 cm3
Fuel System: Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection
Lgnition: Digital
Starting System: Electric
Lubrication: Forced Lubrication, Wet Sump with oil cooler
1)ENGINE
Type Air-cooled, 4 Stroke Single
Maximum Power 8.6 kW (12PS) / 8000 rpm
Torsi Maximum 113 Nm (12 kgf.ml) / 6500 rpm
Diameter x Step 58.0 x 54.4 mm
Volume Silinder 144 cc
Valve System SOHC, 2 Valves
Ignition System DC-CDI
Compression ratio 9.5-1
မှတ်ချက်များ
မှတ်ချက်မရှိသေးပါ